Różnice w lokalizacji i montażu silnika silnika koła stopu i silników napędowych wału korbowego

Zalety i wady Silnik hubu aluminiowego vs silniki napędu wału korbowego pod względem pozycji roweru

Silnik na kołach

Silnik piasty jest dogodnie umieszczony w pibie bez zmiany podstawowej konstrukcji roweru. Niski środek grawitacji jest dobry dla równowagi i utrzymuje klasyczny charakter rowerowy.

Silnik na koła jest bezpośrednio podłączony do koła, które napędza, zwiększając wydajność. Silniki na kołach są łatwo dostępne, jeśli wymagana jest usługa lub naprawa.

Ze względu na pozycjonowanie silnik piasty może być zmodernizowany do prawie każdego roweru za pomocą zestawu do konwersji. To obniży twoje koszty, jeśli masz już odpowiedni rower.

Silnik napędu wału korbowego

Z definicji silnik korby będzie w dolnym wspornikach lub w jego pobliżu, więc dodatkowa waga roweru jest lekka. Przyczynia się to do dobrej równowagi i klasycznego wyczucia roweru.

Jednak zintegrowane pozycjonowanie może stanowić wyzwania dla serwisowania i serwisowania. Jest to szczególnie prawdziwe, jeśli silnik jest zintegrowany z biegiem na tylnej zębate. W tym przypadku nawet usunięcie tylnego koła w celu naprawy mieszkania staje się wyzwaniem.

Pozycja w połowie napędu utrudnia również większości ludzi modernizację istniejących motocykli.

Zalety i wady silnika silnika i napędu wału korbowego w instalacji

Silnik na kołach

Każdy przydatny może kupić zestaw e-rowerowych z silnikiem piasty i zainstalować go na rowerze, który już posiadał. Z osobistego doświadczenia, prawie każdy sklep rowerowy może to zrobić. Nie potrzebujesz kogoś specjalizującego się w e-rowerach.

Silniki na kołach są stosunkowo prostymi silnikami i są całkowicie samodzielne. Oznacza to, że możesz użyć roweru gotowego na prawie dowolnym roweru, a jeśli ulepszasz rower, możesz przenieść go z roweru do roweru.

Silnik napędu wału korbowego

Instalacja silnika napędu korbowego jest wysoce techniczna, a bardzo niewiele osób może kupić je i zainstalować go na istniejącym rowerze. Najczęściej silnik napędu korbowego jest częścią oryginalnej produkcji roweru elektrycznego.