Zasada pracy motorycznej e-rower

1. Podstawowa zasada pracy silnika
Silnik roweru elektrycznego jest zasadniczo urządzeniem, które przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną. Po pedałowaniu lub nacisku akceleratora elektroniczny system sterowania określa, ile mocy musi być wysyłane na podstawie sprzężenia zwrotnego czujnika, a następnie przekształca energię elektryczną w energię kinetyczną przez silnik, aby napędzać pojazd.
Główny proces jest następujący:
Elektroniczny system sterowania odbiera sygnały: przez czujnik częstotliwości pedału (PA), czujnik momentu obrotowego lub czujnik przepustnicy.
Bateria zapewnia zasilanie: bateria litowa dostarcza prąd DC do kontrolera.
Kontroler dostosowuje wyjście: dostosowuje prąd wyjściowy zgodnie z działaniami rowerzysty.
Silnik generuje obrotowy moment obrotowy: przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną, aby napędzać koło, aby się obrócić.
Ta metoda napędu motorycznego jest nie tylko wydajna i responsywna, ale także bardzo odpowiednia do jazdy w mieście lub wspinaczce.

2. Wspólne typy motoryczne dla Silniki rowerowe
1. Silnik piasty
Silnik piasty jest instalowany na środku koła, powszechnie występujący w przednim lub tylnym kole.
Zalety:
Łatwy w instalacji, niski koszt;
Prawie nie wymaga konserwacji, odpowiednie dla początkujących;
Schludny wygląd, wysokie wykorzystanie przestrzeni.

2. Silnik w połowie napędu
Silnik z napędem środkowym znajduje się na środku ramy, koncentrujący z pedałem.
Zalety:
Środek grawitacji jest skoncentrowany, a obsługa jest silniejsza;
Wyższa wydajność, odpowiednia do jazdy górskiej i długotrwałej;
Może być używane z transmisją w celu poprawy wydajności transmisji.

3. Silnik napędu tarcia
Metoda prowadzenia koła przez tarcia na powierzchni opony jest najczęściej stosowana w odłączanych zestawach elektrycznych.
Zalety:
Elastyczna instalacja, nie trzeba modyfikować całego pojazdu;
Lekki, łatwy do noszenia.

3. Analiza elementów podstawowych silnika (słowa kluczowe: wirnik silnika, stojan, kontroler, czujnik)
Wirnik i stojan:
Podstawowa struktura silnika, stojan jest częścią stacjonarną, odpowiedzialną za ustanowienie pola magnetycznego; Rotor jest częścią obrotową, generującą moc wyjściową.
Większość e-rowerów wykorzystuje bezszczotkowe silniki DC (BLDC), które mają zalety wysokiej wydajności i długiej żywotności.
Czujnik hali:
Określenie pozycji silnika i osiągnięcie precyzyjnej zmiany faz są kluczem do działania silników bezszczotkowych.
Kontroler:
Mózg silnika, który kontroluje bieżącą wydajność zgodnie z danymi jazdy.
System przekładni redukcji (silnik częściowy):
Używany w silniku piasty, aby zmniejszyć prędkość silnika i zwiększyć moc wyjściową momentu obrotowego, aby zaspokoić różne potrzeby jazdy.

4. Znaczenie mocy silnika i momentu obrotowego
Wybierając silnik, musisz zrozumieć dwa podstawowe parametry:
Moc (W): Reprezentuje szczytową pojemność wyjściową silnika. Wspólne specyfikacje to 250 W, 500 W, 750 W i 1000 W.
Zaleca się wybór 250W-500W do dojazdu do pracy w mieście;
Zaleca się wybór 750 W lub więcej na górę lub obciążenie.
Torque (NM): Określa siłę podczas wspinania się i uruchamiania. Silniki zamontowane w środku zwykle zapewniają wyższy moment obrotowy (do 80 nm lub więcej).

5. Rodzaj czujnika i doświadczenie jazdy
Czujnik kadencji (PAS):
Wykrywa obrót pedału i aktywuje silnik zgodnie z prędkością.
Doświadczenie jazdy jest bardziej mechaniczne, z nieco wyższymi opóźnieniami, odpowiednie dla modeli budżetowych.
Czujnik momentu obrotowego:
Wykrywa siłę pedałowania i wyprowadza energię elektryczną, aby zapewnić bardziej naturalne wrażenia z jazdy.
Powszechnie stosowane w wysokiej klasy motorycznych systemach motorycznych.

6. Zakup sugestie
Kupując silnik e-rowerowy, możesz odnieść się do następujących punktów:
Użyj scenariusza:
W celu dojazdu do pracy miejskiej zaleca się wybór czujnika kadencji silnikowej piasty, który jest prosty i łatwy w użyciu;
W przypadku jazdy górskiej zaleca się wybrać czujnik momentu obrotowego silnika w środku, który jest mocniejszy.
Zakres budżetu:
Jeśli masz wystarczający budżet, możesz wybrać markę od połowy do wysokości
Aby uzyskać opłacalną trasę, możesz wybrać krajową markę motoryzacyjną o wysokiej wydajności.
Po sprzedaży i kompatybilności:
Kupując, zwróć uwagę na to, czy silnik pasuje do kontrolera i systemu akumulatorów, i daj priorytetowo kompletne systemy.