Czym różni się koło silnika od tradycyjnego koła?

Źródło zasilania jest jedną z głównych różnic między nimi. Tradycyjne koła otrzymują moc z silnika przez system skrzyni biegów, który zwykle zawiera wał napędowy, skrzynię biegów i różnicę. Ta konstrukcja wymaga, aby silnik wygenerował zasilanie przez spalanie paliwa, a następnie przesyła moc na koła przez mechaniczną skrzynię biegów, aby napędzać pojazd. Natomiast koło silnika integruje silniki elektryczne wewnątrz piasty koła lub szprych, które mogą bezpośrednio uzyskać energię elektryczną z akumulatorów lub innych źródeł energii i przekształcić energię elektryczną w energię mechaniczną. Ta zintegrowana konstrukcja eliminuje potrzebę tradycyjnego systemu transmisji, upraszcza ścieżkę transmisji mocy i poprawia wydajność energetyczną.

Integracja koła silnika sprawia, że ​​jest o wiele bardziej złożona pod względem struktury i funkcji niż tradycyjne koła. Jednostka kół silnika jest zwykle nie tylko kombinacją piasty i opony, ale także silnik napędowy, elektroniczny system sterowania i możliwy układ hamowania. Ten zintegrowany projekt nie tylko oszczędza przestrzeń, ale także poprawia wydajność i reakcję ogólnego systemu. Tradycyjne koła są stosunkowo prostsze, w tym głównie piasty, opony i komponenty hamulcowe, a konserwacja i wymiana są stosunkowo intuicyjne i wygodne.

Pod względem masy i objętości koła silnikowe są zwykle cięższe i większe niż tradycyjne koła. Wynika to z faktu, że koło silnika musi pomieścić silniki elektryczne i elektroniczne jednostki sterujące, które zwiększają ogólną masę i objętość. Jednak w miarę rozwoju technologii elektrycznej konstrukcja koła silnika jest stopniowo optymalizowana w celu zmniejszenia masy i objętości przy jednoczesnym poprawie gęstości i wydajności mocy.

Konserwacja i naprawa są również ważnym aspektem porównania tych dwóch. Ponieważ koło silnika integruje więcej silników elektrycznych i elementów elektronicznych, jego konserwacja i naprawa mogą być bardziej złożone i wyspecjalizowane. Technicy muszą mieć zawodową wiedzę na temat pojazdów elektrycznych i systemów sterowania, aby zapewnić ich normalne działanie i bezpieczeństwo. Natomiast utrzymanie tradycyjnych kół jest stosunkowo proste i zwykle mogą być ukończone przez ogólnych techników motoryzacyjnych.

Koło silnika ma również znaczący wpływ na wrażenia z jazdy. Ponieważ system napędu elektrycznego może regulować moment obrotowy i moc wyjściową w czasie rzeczywistym, koło silnika jest ogólnie w stanie zapewnić gładsze i bardziej responsywne przyspieszenie i hamowanie. Ta natychmiastowa reakcja energii nie tylko poprawia komfort i kontrolę napędzania, ale także pomaga poprawić efektywność energetyczną i wydajność pojazdu.

Qihang QH-y (20) 20-calowy silnik aluminium aluminium

Qihang QH-Y (20) 20-calowy silnik aluminium aluminium to produkt koła, który łączy wysoką wydajność, trwałość i lekką, specjalnie zaprojektowaną w celu zaspokojenia różnych potrzeb samochodowych i elektrycznych. Produkt jest wykonany z wysokiej jakości materiałów ze stopu aluminium i połączony z zaawansowanymi procesami produkcyjnymi w celu zapewnienia wytrzymałości, odporności na zużycie i stabilności silnika kół. Jednocześnie lekka konstrukcja pomaga poprawić wydajność paliwa i energii samochodu, zapewniając kierowcom wygodniejsze i płynne wrażenia z jazdy.