1. Zwiększ moc wyjściową: Aby zwiększyć prędkość roweru, najbardziej bezpośrednim sposobem jest zwiększenie mocy wyjściowej koła elektrycznego. Zwykle osiąga się to poprzez ulepszenie silnika, zwiększając jego moc i moment obrotowy. Wyższa moc pozwala kół elektrycznymi wyświetlać więcej energi...
+ Przeczytaj więcej
1. Typ silnika Bezszczotkowy silnik DC (BLDC): Bezszczotkowe silniki DC są szeroko stosowane w rowerach elektrycznych ze względu na ich wysoką wydajność i niską konserwację. W porównaniu z silnikami szczotkowanymi bezszczotkowymi silnikami używają elektronicznego kontrolera do zarządzania proc...
+ Przeczytaj więcej
1. Pojazdy elektryczne (EV): Koła silnikowe stanowią znaczący postęp w systemach napędowych pojazdów elektrycznych. W tradycyjnych projektach EV silniki elektryczne są zwykle znajdujące się w komorze silnika i połączone z kółkami za pomocą złożonego systemu przekładni, osi i wałów napędowych. Jed...
+ Przeczytaj więcej
1. Propulsja: Silniki elektryczne rewolucjonizują przemysł motoryzacyjny, służąc jako główne źródło napędu w pojazdach elektrycznych (EV) i hybrydowych pojazdach elektrycznych (HEVS). W przeciwieństwie do tradycyjnych silników spalania wewnętrznego, silniki elektryczne zapewniają natychmiastowy mo...
+ Przeczytaj więcej
1. Projektowanie: konstrukcja uszczelniania koła silnika jest jednym z kluczy do zapewnienia jego wodoodpornej wydajności. Zazwyczaj producenci rozważają możliwe problemy związane z wilgocią i wilgocią podczas etapu projektowania i podejmują odpowiednie środki. Może to obejmować instalację specjali...
+ Przeczytaj więcej
1. Typ i rozmiar MOTOR: Elektryczne silniki rowerowe występują w różnych typach i rozmiarach, każdy ma własne implikacje dla masy i obsługi roweru. Silniki piastowe, które zwykle znajdują się w pionie przednich lub tylnych koła, mają tendencję do zwiększania ciężaru do motocykla w porównaniu do si...
+ Przeczytaj więcej
1. Efektywność: Silniki piastowe aluminiowych stanowią znaczny skok wydajności pojazdów elektrycznych. Tradycyjne układy napędowe, ze złożoną siecią biegów, wałów i różnic, z natury wprowadzają straty mechaniczne, ponieważ moc jest przesyłana z silnika na koła. W przeciwieństwie do tego, silniki h...
+ Przeczytaj więcej
1. Przygotowanie i prędkość: Wydajne projekty kół silnikowych są najważniejsze w optymalizacji przyspieszenia pojazdu i możliwości maksymalnej prędkości. Dzięki integracji silników o wysokiej wydajności bezpośrednio z kółkami, producenci mogą zminimalizować stratę energii zwykle związaną z tradycy...
+ Przeczytaj więcej
1. Typ MOTOR: Silniki rowerowe E są dostępne w różnych typach, każdy z własnymi charakterystykami wydajności. Bezszczotkowe silniki, znane również jako silniki BLDC (bezszczotkowe prąd stały), są powszechnie stosowane w nowoczesnych rowerach E ze względu na ich wyższą wydajność w porównaniu z silni...
+ Przeczytaj więcej
Istnieje ścisła związek między mocą a prędkością silnika, który można opisać w formule mocy wyjściowej silnika. Moc wyjściowa (p) silnika elektrycznego jest określana przez moment obrotowy (t) i prędkość obrotu (ω), a wydajność (η) wpłynie na tę zależność. Ta formuła jest jedną z fundamentów teorii...
+ Przeczytaj więcej