Jakie są zalety i funkcje silników

Jakie są zalety Silnik hubu aluminiowego ?

To zależy od tego, czy mówisz o rowerach e-rowerach czy samochodach elektrycznych. Posiadanie silnika piasty i baterii na rowerze to połączenie zalet i wady: dodajesz dużo wagi do roweru, ale w zamian masz przyjemną i łatwą jazdę, gdy nie masz ochoty na pedałowanie. W przypadku pojazdów elektrycznych korzyści są jeszcze bardziej wyraźne. Waga metalu typowego samochodu (w tym silnik, skrzynia biegów i podwozia) może być 10 -krotność masowych mieszkańców, co jest jednym z powodów, dla których samochody są tak nieefektywne. Wymień ciężki silnik i skrzynię biegów na silniki i akumulatory piasty, a będziesz mieć lżejszy, bardziej energooszczędny samochód. Wyjmowanie komory silnika uwalnia również dużo miejsca dla pasażerów i ich bagażu - możesz położyć baterię za tylnym siedzeniem!

Pojazdy napędzane silnikami piast są znacznie prostsze (mniej skomplikowane mechanicznie) niż normalne pojazdy. Załóżmy, że chcesz się odwrócić. Zamiast używać skomplikowanych biegów, wszystko, co musisz zrobić, to odwrócić prąd. Silnik obraca się z powrotem i obraca się! Co z napędem na cztery koła? Jest to dość droga opcja dla wielu pojazdów - potrzebujesz więcej biegów i złożonych wałów napędowych - ale można ją łatwo rozwiązać za pomocą silników piastowych. Jeśli Twój samochód ma silnik piasty dla każdego z czterech kół, automatycznie dostajesz napęd na cztery koła. Teoretycznie łatwo jest obrócić cztery silniki przy nieco innej prędkościach (aby ułatwić zakręty i sterowanie) lub moment obrotowy (abyś poruszał się w błota lub nierównomiernym terenie).

Podstawowa idea jest taka sama. W normalnym silniku elektrycznym masz pusty zewnętrzny magnes w kształcie pierścienia (czasem nazywany stojanem), który pozostaje stacjonarny, oraz wewnętrzny rdzeń metalowy (zwany wirnikiem), który obraca się w nim. Obrotowy wirnik ma wałk przechodzący przez środek maszyny do napędu. Ale co, jeśli tak mocno chwytasz wałek, że nie obróci się i nie uruchamiasz silnika? Rotor i stojan nie mają wyboru, jak tylko odwrócić role: normalnie stacjonarny wirnik pozostaje stacjonarny, podczas gdy stojan obraca się wokół niego. Wypróbuj elektryczną szczoteczkę do zębów. Jeśli masz szczoteczkę do zębów (ogólnie rzecz biorąc, jest to część statyczna przymocowana do silnika), zamiast przytrzymać plastik, spróbuj przytrzymać tylko włosie i włącz go. Jest to trudne, ponieważ szczotka porusza się bardzo szybko, ale jeśli jest wykonana poprawnie, znajdziesz uchwyt powoli w przód iw tył. Zasadniczo tak się dzieje w silnikach Hub. Przymocujesz zwykle obracającego się dolnego wspornika do statycznej ramy roweru lub podwozia samochodu. Po włączeniu zasilania zewnętrzna część silnika obraca się i staje się kołem (lub kół), które napędza pojazd do przodu.