Jaka jest różnica między różnymi instalacjami silników, jazdy i ogrzewania silnika?

Silnik piasty

Każdy, kto ma ręce, może kupić zestaw e-rowerowych z silnikiem piasty i zainstalować go na rowerze, który już mają.

Silniki piast są stosunkowo prostymi silnikami i są całkowicie samodzielne. Oznacza to, że możesz użyć szelfowej na prawie każdym roweru, a jeśli uaktualisz swój rower, możesz przenieść go z jednego roweru do drugiego

Silnik napędu korbowego

Instalowanie silnika napędu korbowego jest wysoce wykwalifikowaną pracą, a niewiele osób kupiło je i zainstalowało go na istniejącym rowerze. Najczęściej silnik napędu korbowego jest częścią oryginalnej produkcji roweru elektronicznego.

Zalety i wady silników hub i korb

Silniki piastowe i silniki z napędu

Silniki piastowe zasadniczo napędzają cię z tyłu przez tylne koła. Natomiast silnik korby jest prawie zintegrowany z twoimi pedałami. Z tego powodu wielu doświadczonych rowerzystów twierdzi, że e-rowery z silnikami napędzanymi korbą oferują bardziej naturalną jazdę.

Z drugiej strony, jeśli Twoim głównym problemem jest ruch, uczucie może nie być twoim głównym problemem.

Plusy i wady silników piastowych vs. silniki napędu korbowego do ogrzewania silnika

Silnik piasty

Silniki piasty są całkowicie zapieczętowane. Oznacza to, że teoretycznie może istnieć problem przegrzania, ponieważ ciepło nie jest łatwo utracone. Jednak większość jednostek ma kontroler do monitorowania i kontrolowania go. Dzięki rowerowi wysokiej jakości od renomowanego producenta nie powinieneś mieć problemów z przegrzaniem. W latach korzystania z silników Huba nigdy nie miałem problemu z przegrzaniem.

Drive korby

Silniki napędowe korbowe zwykle mają zapiekniętą obudowę, która rozprasza ciepło bardziej wydajnie niż silniki hubowe.