Summary: 1. Układy hamowania: Koła silnikowe są regularnie łączone z wyrafinowanymi układami hamulcowymi, które mogą być kwintesencyjne z ogólną oc...
1. Układy hamowania:
Koła silnikowe są regularnie łączone z wyrafinowanymi układami hamulcowymi, które mogą być kwintesencyjne z ogólną ochroną pojazdu. Te struktury hamulcowe przekraczają tradycyjne, obejmujące zaawansowane technologie i czujniki. Są one zaprojektowane z myślą o najwyższej jakości reakcji, umożliwiając zieloną i kontrolowaną zatrzymanie energii elektrycznej w wielu warunkach. Te systemy obrazy w tandemie z cennym urządzeniem hamulcowym samochodu, znacznie przyczyniając się do bezpieczeństwa na drodze.
2. System hamowania przeciwplanowania (ABS):
Ważną cechą ochrony w projektach kół silnikowych jest włączenie ABS. Ta maszyna zapobiega blokowaniu koła przez czas zaskakującego hamowania poprzez modulujące odkształcenie hamulca. Zapobiegając blokowaniu kół, ABS ułatwia manipulowanie kierowcą, głównie w warunkach awaryjnych lub na śliskich powierzchniach. Uzupełnia stabilność samochodów i zmniejsza niebezpieczeństwo obrażeń spowodowanych poślizgiem.
3. Kontrola trakcji:
Struktury kół silnikowych często łączą mechanizmy kontroli trakcji. Systemy te manipulują dystrybucją mocy Koła w celu optymalizacji przyczepności, szczególnie podczas jazdy na twardych terenach lub śliskich powierzchniach. Zapobiegając obrotowi kół, zapewniają lepszą przyczepność, stabilność i kontrolę, ostatecznie poprawiając bezpieczeństwo.
4. Elektroniczna kontrola stabilności (ESC):
ESC jest ważną cechą ochrony znalezionej w wielu projektach kół silnikowych. Ciągle monitoruje stabilność samochodu i interweniuje przy użyciu hamulców do charakterystycznych kół lub dostosowania energii silnika, podczas gdy wykrywa brak przyczepności lub poślizgu. ESC pozwala sterownikom zachować kontrolę w pewnym momencie nagłych manewrów lub śliskich sytuacji, szeroko zmniejszając ryzyko wypadków.
5. Wykrywanie kolizji i zapobieganie:
Zaawansowane konstrukcje kół silnikowych zawierają czujniki, radar lub kamery do uderzenia w kolizje pojemności. Struktury te ostrzegają kierowcę, aw niektórych przypadkach mechanicznie obserwują hamowanie awaryjne, aby zapobiec lub złagodzić kolizje. Ta charakterystyka intensywnie uzupełnia ochronę poprzez zmniejszenie zagrożenia wypadków z powodu błędu ludzkiego lub rozproszenia.
6. Adaptacyjny tempomat:
Niektóre samochody gotowe do kół silnika są przygotowane z adaptacyjnym manipulatem rejsu. System ten wykorzystuje czujniki do badania warunków odwiedzających witrynę i zmiany tempa samochodowego, aby wcześniej utrzymać bezpieczną odległość od samochodu. Zmniejsza prawdopodobieństwo kolizji z tyłu i przyczynia się do ogólnej ochrony dróg.
7. Impact Absorption:
Projekty kół silnikowych mogą dodatkowo łączyć materiały lub konstrukcje Absorbing Absorbing. Czynniki te są strategicznie zlokalizowane w celu wchłaniania i spalania siły efektu z okazji zderzenia, minimalizując obrażenia i ochronę mieszkańców.
8. Monitorowanie ciśnienia w oponach:
Zintegrowane systemy monitorowania naprężeń oponowych w konstrukcjach kół silnikowych nieustannie wyświetlają odkształcenie opon. Jeśli istnieje powszechne odchylenie od zalecanego ciśnienia, struktury te ostrzegają siłę napędową, zmniejszając ryzyko wypadków z powodu niedostatecznie napływu lub przepełnionych opon.
9. Systemy kontroli sterowania:
Ulepszone mechanizmy zarządzania kierownictwem w strukturach kół silnikowych oferują zaopatrzone prowadzenie do przodu, reakcję i precyzję. Struktury te zasoby do wykonywania manewrów awaryjnych i nawigacji w trudnych warunkach jazdy, poprawie zwykłej ochrony.
10. Ochrona przegrzania:
Niektóre konstrukcje kół silnikowych obejmują przegrzanie mechanizmów bezpieczeństwa. Możliwości te oszczędzają gadżet przed przegrzaniem, zapewniając bezpieczne działanie nawet przez dłuższy okres użytkowania lub pod mocnymi warunkami, zmniejszając w ten sposób niebezpieczeństwo awarii gadżetu.
Qihang QH-IM500W (14) 14-calowy silnik na jednocześnie 
