Jakie są zalety silników aluminiowych?

Silniki aluminiowe znajdują się w hubie przednich lub tylnych kół. Często znajdziesz więcej rowerów elektronicznych silników tylnych niż przednie silniki piast.

Silniki piasty działają, nakładając moment obrotowy na koła i pracując niezależnie od biegów.

Z drugiej strony silnik z napędem środkowym znajduje się na środku roweru elektronicznego i jest podłączony do zespołu koła i pedału. Silnik w połowie napędu wysyła moment obrotowy na koła za pomocą koła łańcuchowego, który współpracuje z Twoimi biegami w celu uzyskania bardziej responsywnej mocy i przyspieszenia.

Ponieważ silniki z napędu w połowie napędu działają w tandemie z twoimi biegami, zapewniają one bardziej naturalne odczucie i większą wydajność podczas jazdy na odpowiednim biegu.

Ważną kwestią jest waga i projekt. Ponieważ silnik piasty jest zazwyczaj lekki i znajduje się w tylnym pionie, oferuje szereg innych projektów rowerów elektronicznych, takich jak składanie lub rowery e-rowerowe, które unikają wielu modeli z napędem w połowie napędu.

Konfiguracje silników w połowie napędu są trudniejsze do zaprojektowania do składania rowerów e lub ze względu na wagę istnieje wiele konfigurowalnych elementów. Na szczęście wiele elektrycznych motocykli tłuszczowych łączy silniki piasty i silniki z napędu w połowie napędu, aby uzyskać lepszą wydajność.

Mając to na uwadze, porównajmy motoryczne rowery silnikowe i średnio napędowe pod względem wydajności, jakości jazdy i konserwacji.