Jakie są różnice i zalety silników i zwykłych silników?

Jakie są różnice i zalety Silnik piasty i zwykłe silniki?

Podstawowa idea jest taka sama. W normalnym silniku masz pusty, zewnętrzny, stały magnes w kształcie pierścienia (czasem nazywany stojanem), który pozostaje stacjonarny, oraz wewnętrzny rdzeń metalowy (zwany wirnikiem), który obraca się w nim. Obrotowy wirnik ma wałk przechodzący przez środek, aby poprowadzić maszynę. Ale co, jeśli zbyt mocno chwytasz wałek, aby obrócić i uruchomić silnik? Rotor i stojan nie mają wówczas wyboru, jak wymienić role: normalnie stacjonarny wirnik pozostaje stacjonarny, podczas gdy stojan obraca się wokół niego. Wypróbuj elektryczną szczoteczkę do zębów. Jeśli twoja szczoteczka do zębów (ogólnie rzecz biorąc, jest przymocowana do statycznej części silnika), zamiast przytrzymać plastik, spróbuj przytrzymać tylko włosie, a następnie włącz. To trudne, ponieważ szczotka porusza się tak szybko, ale jeśli zrobisz to dobrze, powoli znajdziesz rękojeść huśtającą się w przód iw tył. Zasadniczo tak się dzieje w silnikach na kołach. Przymocujesz zwykle obracającego się dolnego wspornika do statycznej ramy roweru lub podwozia samochodu. Po włączeniu zasilania zewnętrzny silnik obraca się i staje się kołem (lub kół), które napędzają pojazd do przodu.

Jakie są zalety silników na kołach?

To zależy od tego, czy mówisz o motocyklach elektrycznych czy samochodach elektrycznych. Dodanie silnika piasty i baterii do roweru to połączenie zalet i wad: dodajesz ciężar do swojego roweru, ale w zamian dostajesz przyjemną i łatwą jazdę, gdy nie chcesz pedałować. W przypadku pojazdów elektrycznych korzyści są jeszcze bardziej wyraźne. Typowy samochód (w tym silnik, skrzynia biegów i podwozia) może ważyć 10 razy więcej metalu niż jego mieszkańcy, co jest jednym z powodów, dla których samochody są tak nieefektywne. Zastępując silnik wytrzymałego i skrzynia biegów silnikiem i akumulatorem, będziesz mieć samochód, który jest lżejszy i bardziej wydajnie wykorzystuje energię. Zdejmowanie komory silnika uwalnia również dużo miejsca dla pasażerów i ich bagażu - możesz położyć baterię za tylnym siedzeniem!

Pojazdy napędzane silnikami na kołach są znacznie prostsze (mniej złożone mechanicznie) niż normalne pojazdy. Załóżmy, że chcesz się odwrócić. Zamiast używać starannie ułożonych biegów, wszystko, co musisz zrobić, to odwrócić prąd. Silnik obraca się do tyłu, a następnie obraca się do tyłu! Co z napędem na cztery koła? Jest to dość droga opcja dla wielu pojazdów - będziesz potrzebować więcej biegów i skomplikowanego wału napędowego - ale jest to łatwa poprawka z silnikami na kołach. Jeśli masz silnik na kołach na każdym z czterech kół samochodu, automatycznie dostajesz napęd na cztery koła. Teoretycznie łatwo jest skręcić cztery silniki z nieco innymi prędkościami (aby pomóc w zakręcie i sterowaniu) lub moment obrotowy (aby poruszać się w błotnistym lub nierównym terenie) .