Co to jest silnik elektryczny? Jaka jest jego struktura?

Silnik elektryczny , znany również jako silnik elektryczny, znany również jako silnik elektryczny silnik lub transliteracyjny, to silnik zużywający energię elektryczną i ogólnie odnosi się do każdego sprzętu elektrycznego, który może przekształcić energię elektryczną na energię mechaniczną i generować energię kinetyczną do napędzania innego sprzętu. sprzęt. Większość silników elektrycznych wytwarza moment obrotowy poprzez interakcję między polem magnetycznym a prądem uzwojenia. Nowe silniki liniowe są opracowywane do nowoczesnego sprzętu wojskowego, takiego jak katapulty elektromagnetyczne i kara kolejowa. Główną różnicą między silnikami elektrycznymi i innymi silnikami (takimi jak silniki cieplne, silniki hydrauliczne, silniki pneumatyczne, silniki odrzutowe itp.) Jest sposób, w jaki przekształcana jest energia.

Zasada obrotu silnika oparta jest na regule lewej strony Fleminga lub regule po prawej stronie otwartej. Gdy drut jest umieszczony w polu magnetycznym, jeśli prąd jest nakładany na drut, drut przecina linie pola magnetycznego, powodując poruszanie się drutu. Prąd wjeżdża do cewki w celu wygenerowania pola magnetycznego, a urządzenie, które wykorzystuje efekt magnetyczny prądu, aby elektromagnet obracał się w sposób ciągły w stałym magnecie, może przekształcić energię elektryczną na energię kinetyczną. Energia jest generowana przez interakcję z polem magnetycznym generowanym przez magnes stały lub inny zestaw cewek.

Istnieje wiele rodzajów silników. Jeśli chodzi o podstawową strukturę, ich skład składa się głównie z stojana i wirnika. Stojator ma stacjonarną przestrzeń, podczas gdy wirnik może obracać się wokół osi i jest wspierany przez łożyska. Między stojanem a wirnikiem będzie pewna szczelina powietrzna (szczelina powietrzna), aby zapewnić, że wirnik może swobodnie obracać się. Obudowa (jarzmo) musi być wykonana z wysokiego materiału przepuszczalności magnetycznej, aby służyć jako obwód magnetyczny.

Zasada silnika prądu stałego polega na tym, że stojan nie porusza się, a wirnik porusza się w kierunku siły generowanej przez interakcję. W silniku prądu przemiennego cewki uzwojenia stojana są podłączone do prądu naprzemiennego w celu wygenerowania obracającego się pola magnetycznego, które przyciąga wirnik do obracania się razem.