1. Zastosowanie silnika piasty
Wiemy o tym silniki elektryczne są używane w różnych formach pojazdów elektrycznych. Istnieją silniki z biegami i pociągami napędowymi oraz silnikami na kołach, które zamontują bezpośrednio do kół. Bezszczotkowy silnik piast jest obecnie najczęściej używanym elektrycznym silnikiem rowerowym na świecie, a teraz stopniowo przenosi swój wpływ na duże pojazdy elektryczne, takie jak samochody elektryczne, autobusy elektryczne i ciężarówki elektryczne.
2. Korzyści z silników
1. Ponieważ silnik piasty jest bezpośrednio zintegrowany z silnikiem pojazdu, instalacja jest prosta i wygodna. Ta funkcja silników piastowych może pomóc nam łatwo przekształcić każdy istniejący rower w rower e. Dlatego te silniki najlepiej nadają się do zestawów do konwersji.
2. Jeśli stosowane są silniki piasty, pojazd nie wymaga różnicy.
3. Silniki te są zewnętrznymi silnikami wirnika. Mają stosunek silnika 1: 1. Za każdym razem, gdy silnik się obraca, koło się wraz z nim obraca.
4. Silnik piasty przyjmuje konstrukcję wielobiegunową, co oznacza, że silnik zapewnia wyższy moment obrotowy. Wyższy moment obrotowy jest niezbędny do początkowego uruchomienia pojazdu.
5. Ponieważ silnik Hub przyjmuje technologię motoryzacyjną BLDC, technologia ta wykorzystuje komunikację elektroniczną zamiast mechanicznego komutacji. Dlatego silnik wymaga mniejszej konserwacji i jest bardziej niezawodny niż porównywalne silniki.
6. Silnik piasty nie ma żadnej formy przekładni na bieg i łańcucha, co poprawia wydajność operacyjną pojazdu w porównaniu z podobnymi produktami. Ponadto brak części transmisji oznacza, że nie ma potrzeby stosowania olejków, które mogą zanieczyścić produkt.
7. Kolejną zaletą jest to, że silnik piasty ma niski hałas podczas pracy, co przynosi przyjemne wrażenia z jazdy.