Jaka jest różnica między silnikiem hub a rowerem elektronicznym w połowie napędu?

Silnik w połowie napędu znajduje się na środku roweru elektronicznego, wokół tak zwanego obszaru dolnego wspornika. Zasadniczo znajduje się w korbie (ramię łączące pedały) i stosuje siłę bezpośrednio do mechanicznego układu napędowego - tradycyjnej kolekcji części, które poruszają rower do przodu. Jednak Silnik piasty znajduje się w przedniej lub tylnej piasty i chociaż działa w zasadzie w ten sam sposób, jeździec jest bardzo inny. Każdy z nich ma zalety i wady w zależności od terenu i stylu jazdy.

Rower elektryczny w połowie napędu

Silnik w połowie napędu łączy się bezpośrednio z układem napędowym i wejściami pedałów. W większości przypadków układ napędowy motocykla elektronicznego w połowie napędu składa się z tradycyjnego łańcucha, tarcza i wolnego koła, które razem napędzają tylne koło i napędzają cię do przodu.

Alternatywnie możesz szukać napędu pasowego, który działa bardzo podobnie do prowadzenia tylnych kół. Tak czy inaczej, silnik w połowie napędu zwiększa siłę pedałowania, którą wkładasz do pedałów.

Robi to, ponieważ sam silnik ma czujniki, które mierzą pedałowanie. Silnik odczytuje te dane i reaguje, zapewniając dodatkową moc i stosując je bezpośrednio do łańcucha lub paska, napędzając cię z większą siłą.

Rowery elektryczne z silnikami w połowie napędu mają najwięcej „bezpośredniej reakcji”, jaką można uzyskać od silnika wspomagającego pedał

Ponadto silniki z napędu w połowie drogi są czasami w stanie zapewnić większą pomoc szczytową niż silniki hubowe, co czyni je sposobem wyboru dla elektrycznych rowerów górskich, w których jeźdźcy często potrzebują wyższego poziomu pomocy w bardzo trudnym terenie.

Minusem tego bezpośredniego połączenia jest to, że możesz doświadczyć zwiększonego zużycia układu napędowego, ponieważ musi on obsługiwać siłę, którą stosujesz przez pedały i ogólnie wyższą siłę zapewnianą przez silnik. W średnim i długim okresie może to oznaczać, że musisz częściej wymieniać niektóre zużyte komponenty.

Hub Drive Rower

Zasadniczo silniki na kołach działają w taki sam sposób, jak silniki z napędu w połowie napędu-zwiększenie, które wytwarzają, zwiększa twoją siłę pedałowania, umożliwiając przyspieszenie szybszego i łatwiej jeździć.

Różnica polega na sposobie, w jaki silniki na kołach pobierają dane i ubiegają się o jego pomoc. Ponadto pozycjonowanie silników zmieniło kilka rzeczy.